【令和8年8月千葉豪雨】外房線は大網〜本納が8月18日に再開、誉田〜大網は24日目標｜代行バスの区間と小湊鐵道の運休

豪雨から5日たち、千葉県内で運転を見合わせている鉄道は外房線と小湊鐵道の2路線だけになりました。外房線は大網〜本納が8月18日に再開した一方、誉田〜大網は8月24日の再開を目指す段階です。土気〜大網は代行バスも走らないため、この区間だけは自力で回り道することになります。

8月18日時点で止まっている区間

再開した区間でも本数は平常時より少なく、外房線が全線で動き出すまで特急「わかしお」「新宿わかしお」は全列車・全区間で運休します。房総方面へ特急で向かう計画は、24日以降に組み直すことになります。

土気駅とトンネルで線路の土台が流された

点検の結果、被害が大きかったのは土気〜大網でした。土気駅構内では線路を支える道床が流出し、土気〜大網の土気トンネル内でも道床の流出が確認されています。道床は枕木とレールを支える砕石の層で、ここが流されると線路そのものを組み直す必要があります。避難情報や停電のように、雨がやめば戻る種類の被害ではありません。誉田〜大網の再開目標が24日と先になっているのはこのためです。

代行バスは3区間、土気〜大網には走らない

3区間とも始発は6時、最終は21時です。21時を過ぎると代替の手段がなくなるので、夜の予定は復路から逆算してください。蘇我〜茂原は直通で、途中の駅では乗り降りできません。土気駅や大網駅の周辺で用事がある場合は、直通便ではなく誉田〜土気または大網〜本納の便を選ぶことになります。

千葉から大網へは総武本線と東金線で回れる

JR東日本は、千葉〜大網について総武本線と東金線を経由した迂回乗車を案内しています。千葉から総武本線で成東方面へ向かい、東金線で大網へ入る経路です。ただし外房線経由より所要時間が長くなるため、乗り継ぎの待ち時間を含めて余裕を見る必要があります。東金線は道床の流出が判明した区間を含みますが、すでに運転を再開しています。

小湊鐵道は乗り場が変わっている

小湊鐵道線は五井〜里見が平常どおりで、里見〜上総中野が当分の間、終日運休です。この区間はバスまたはタクシーで代行しています。代行の時刻は列車の時刻と異なり、満員の場合は次の便を待つことになります。

気をつけたいのは上総大久保駅です。道路状況を考えて、代行バス・タクシーの乗り場が駅ではなく県道交差点脇の「国本涌水前」に変わっています。駅で待っていても乗れません。トロッコ列車も当分の間、五井〜里見のみの運転で、里見〜養老渓谷は代行バスです。上総中野でいすみ鉄道へ乗り継ぐ計画は、いすみ鉄道側の運休もあるため、両社の発表を突き合わせて組む必要があります。

SNSでの口コミ

SNSでの口コミでは、外房線が一部で見合わせのままなので出かけるのをやめた、という投稿が出ています。人間ドックのために千葉へ行く用事を車に切り替えた人もいて、鉄道が動かない分の移動が道路へ流れている様子がうかがえます。運転を再開した区間でも、千葉発誉田行きの一部が京葉線の車両で走っているという投稿があり、平常どおりの運用には戻っていません。

SNSでの口コミは公式発表ではありません。当日の運転区間と時刻は、JR東日本と小湊鐵道の発表で確認してください。

確認できる公式情報

• JR東日本（運行情報・外房線の運行計画）
• 小湊鐵道 運行情報
• 内閣府 令和8年8月千葉豪雨による被害状況等について

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再開の日付はあくまで目標で、点検で新たな損傷が見つかれば動きます。8月24日を前提に房総への予定を立てるなら、前日の夜に運行情報をもう一度見てから出発を決めるほうが安全です。