【千葉県】台風25号の被害と交通｜内房線 長浦〜木更津は10月5日再開、姉ケ崎〜長浦は代行バス・死者10人（10月4日）

10月4日の更新：JR東日本は10月5日（月）の始発から内房線 長浦〜木更津の運転を再開します。上下とも1時間に2本で、朝夕は通常の2〜3割程度です。長浦駅の千葉寄りに折り返し設備を仮設しました。線路が土砂で埋まった姉ケ崎〜長浦は、同じ5日からJRの代行バス（姉ケ崎駅6時30分〜20時50分発、長浦駅6時10分〜20時50分発）が走りますが、輸送力は鉄道の1〜2割程度で、乗るまでに長く待つ可能性があります。姉ケ崎〜長浦の復旧には少なくとも3か月程度かかる見込みです。成田線 佐原〜銚子は10月4日始発から、久留里線 木更津〜久留里は10月2日始発から再開しました。止まっているのは総武本線 八街〜成東（代行バスあり、再開まで1か月程度）と久留里線 久留里〜上総亀山（バス・タクシーで代行、見込みなし）です。特急さざなみは全列車運休が続きます。県の被害情報第26報（臨時報、10月4日10時30分）では、10月3日に長柄町針ヶ谷で見つかった70代男性が行方不明者と同一人物と確認され、死者は10人、行方不明は0人になりました。第24報（10月2日16時）では全壊59棟、半壊414棟（うち佐倉市321棟）、床上浸水419棟、床下浸水1,216棟で、佐倉市の数字が床上浸水から半壊へ振り替わる形で大きく動いています。停電は約1,190軒、断水は鴨川市80戸・市原市20戸の100戸、孤立は4市1町9地区、避難所は15か所128人（10月2日13時）、県管理道路の全面通行止めは54区間（うち法面崩落34、10月2日13時）です。印旛沼周辺では、角川集水路が9月29日、長門川が9月30日に決壊箇所の緊急復旧を終えました。10月1日に発生した台風27号は小笠原近海を北上し、7日朝には日本の東へ離れる予想で、千葉県では北東部・南部で波浪注意報が出ています（6日・7日は波浪警報の可能性「中」）。

JR東日本は9月28日から、総武本線の八街〜成東、成田線の佐原〜銚子、久留里線の木更津〜上総亀山で代行輸送を始めました。一方、内房線の姉ケ崎〜木更津はバスが足りず、代行バスは見送られたままです。JRは代わりに、長浦駅の千葉寄りに折り返し用の分岐器を仮設し、長浦〜木更津で電車を走らせる案を検討しています。県の被害情報では死者は9人、行方不明は2人になりました。停電は約4,360軒、断水は449戸まで減っています。10月1日には台風26号が関東の南の海上を進む見込みで、県内は沿岸部を中心に雨が強まるおそれがあります。このページは9月29日昼時点の情報です。

止まっている路線と、代行輸送

JR東日本の運行情報（9月29日11時20分現在）と、県の第6回災害対策本部会議資料（別紙7・9月28日13時時点）による状況です。

総武本線の運休区間は、9月26日時点の榎戸〜成東から八街〜成東へ縮まりました。外房線、東金線、鹿島線、京葉線、総武快速線、武蔵野線は、9月29日昼の運行情報に台風25号による遅れや運休の表示がありません。

代行輸送の始発と最終（9月28日から）

始発と最終の時刻は県資料によります。途中の時刻はJR東日本の運行情報のお知らせ欄で案内されています。SNSでの口コミでは、総武本線の代行バスは「電車からの乗り換え客がそろい次第発車し、成東〜八街は40〜50分かかった」、成田線の佐原〜銚子は成田駅の掲示で「2〜3時間に1本程度」だったという投稿がありました。電車より本数がかなり少ないので、乗る便を決めてから駅へ向かってください。

総武本線と成田線の利用者には、京成電鉄全線・北総鉄道全線・千葉都市モノレール全線などへの振替輸送が続いています。内房線と久留里線には振替輸送の案内がありません。

内房線は代行バスなし、長浦折り返しを検討

JR東日本は運行情報で、内房線の姉ケ崎〜木更津の代行バスについて「秋の行楽シーズンや大規模イベントの開催により貸切バス需要が高く、車両の確保は非常に厳しい状況」と説明し、実施時期が決まり次第知らせるとしています（9月29日11時20分現在）。熊谷知事も9月28日の本部会議で、代替バスが28日から運行できなくなったとして、国やJRと連携してバスの確保を支援すると述べました。

JR東日本は9月28日、長浦駅の千葉寄りに分岐器などを仮設して、長浦〜木更津で列車を折り返し運転する検討に入ったと発表しました。運転開始の時期は決まっていません（乗りものニュース、9月28日）。実現すれば、線路が土砂で埋まった姉ケ崎〜長浦の1駅間だけが電車の来ない区間になります。長浦・袖ケ浦・巌根の各駅からの動き方はJRが長く止まる区間の記事で詳しく扱っています。

10月3日・4日の再開予定について、JRは「今後の状況により変わる可能性がある」としています。10月1日には台風26号が関東の南の海上を進む予想なので、出かける前にJRの運行情報を見てください。

高速バスは袖ケ浦・木更津発の朝の便を増やしている

房総方面の高速バスは、迂回や停留所の通過をしながら運行しています。内房線の運休区間の沿線では、朝夕の便に車両を足す対応が続いています。

路線バスは、小湊鐵道の袖ケ浦バスターミナル〜長浦駅〜代宿団地線と、袖ケ浦バスターミナル〜長浦駅〜椎の森工業団地線が9月28日〜30日も全区間・全便運休です。姉ケ崎駅〜緑園都市線は姉ケ崎駅〜有秋台団地だけ、大多喜車庫〜養老渓谷線は大多喜車庫〜老川駐在所だけの運行で、粟又〜養老渓谷線は全面運休しています（小湊鐵道、9月29日9時更新）。日東交通は鴨川市内線と館山鴨川線で、鴨川松島〜昭和通りなどの停留所に止まらない迂回運行を続けており、再開は未定です（9月28日18時更新）。

県管理道路の全面通行止めは58区間、国道127号は再開未定

県土整備部の集計（9月28日14時時点）では、県が管理する道路の全面通行止めは58区間です。9月25日7時時点の65区間から7区間減りました。内訳は法面崩落39区間、路肩崩落8区間、倒木など7区間、冠水2区間、道路崩落2区間で、減ったのは主に冠水です。法面崩落は38区間から39区間に増えています。これとは別に、片側交互通行が14区間あります。

9月25日時点で止まっていた国道296号（佐倉市臼井台）、国道464号（成田市北須賀）、国道465号（君津市）は、9月28日の一覧から外れました。一方、県道市原天津小湊線は市原市藪〜外部田、江子田、君津市黄和田畑〜鴨川市四方木、大多喜町葛藤で止まったままで、「もみじロード」こと県道上畑湊線（富津市志駒）の通行止めも続いています。市原市・君津市の山間部から外房へ抜ける道が限られた状態は変わっていません。高速道路は9月23日1時10分までにすべて解除されています。

死者9人、行方不明2人、床上浸水は683棟に

人的被害は被害情報第20報（臨時報、9月28日17時30分発表）、住家被害は第19報（9月28日16時発表）の数字です。どちらも暫定値です。

9月26日時点からの変化は次のとおりです。9月22日に河川で車両が見つかり行方不明になっていた市原市石川の60代男性について、9月27日に遺体が見つかり、行方不明者と同じ人だと確認されました。これで死者は8人から9人、行方不明は3人から2人になりました。鴨川市西町で家屋倒壊に巻き込まれたとみられる60代男性と、雨がやんだあとの9月23日に運転中の土砂崩れに巻き込まれたとみられる長柄町針ヶ谷の70代男性の捜索が続いています。

亡くなった9人のうち、鴨川市小湊の3人をはじめ7人は土砂崩れによるものです。県土整備部によると、土砂災害警戒区域内のがけ崩れは183か所にのぼります（9月28日14時時点）。

住家被害は報を追うごとに増えています。全壊は36棟から44棟、半壊は49棟から86棟になりました。半壊は茂原市が30棟から40棟に増え、酒々井町の19棟がそれに続きます。酒々井町では、残土・再生土による盛土が崩れて準用河川の馬橋川がふさがり、床上浸水10棟の被害が出ています（県環境生活部、9月28日）。床上浸水は624棟から683棟、床下浸水は769棟から910棟に増えました。

印旛沼の水位は下がり始めたが、浸水は続いている

床上浸水683棟のうち300棟が佐倉市です。県土整備部の集計（9月28日14時時点）では、氾濫が発生した河川は小糸川（君津市中島）、高崎川（佐倉市鏑木）、養老川（市原市養老の高滝ダムから東京湾まで）の3河川で、いずれも氾濫危険水位を下回っています。越水した河川は13河川、北印旛沼で2か所・長門川で1か所の堤防決壊があり、護岸の崩落は19河川45か所です。

熊谷知事は9月28日の本部会議で、印旛沼の堤防決壊箇所について「水位は下がってきているものの、広範囲で浸水が継続している」と述べ、台風26号の接近を踏まえて排水作業と応急復旧を急ぐよう指示しました。国土交通省の排水ポンプ車は佐倉市に3台、栄町に4台、茂原市・印西市に各2台、四街道市・白子町・八千代市に各1台、水資源機構の排水ポンプ車も利根川沿いの印旛機場周辺に4台が入っています。

高崎川と鹿島川はどちらも印旛沼に注ぐ川で、沼の水位が下がらないと市街地の水も引きません。佐倉市の浸水の経緯は佐倉市の浸水の記事で詳しく扱っています。

停電は約4,360軒、断水は449戸

停電は9月28日16時時点で約4,360軒です（第19報）。9月25日の約1万590軒から半分以下になりました。残っているのは市原市約2,030軒、木更津市約480軒、長柄町約440軒、大多喜町約430軒、館山市約420軒、君津市約190軒、袖ケ浦市約120軒、茂原市約110軒などで、房総半島の内陸に集中しています。県によると、停電の最大は約5万8千軒でした。

県の総合企画部の報告（9月28日10時時点）では、断水は3団体・3市1町の449戸です。9月24日の約2,695戸から大きく減り、君津市の大戸見・坂畑・蔵玉配水区（9月27日）、植畑（9月25日）、鴨川市曽呂（9月26日）などが復旧しました。

市原市加茂地区の断水は、停電が解消しない限り続きます。停電している地域では信号機も消えています。信号が消えた交差点は一時停止して左右を確認してから進むのが原則で、警察官の手信号があればそちらが優先です。

避難者は166人、ボランティアセンターは長柄町・山武市などが新たに開設

9月28日13時時点で、避難所は29か所が開いており、90世帯166人が避難しています。最も多かった時点では1,460人でした。

千葉災害ボランティア情報（千葉県社会福祉協議会）では、9月26日以降に長柄町・山武市・四街道市が災害ボランティアセンターを開き、成田市が10月2日からの活動に向けて準備しています。市町ごとの募集範囲は災害ボランティアの記事にまとめています。

9月19日から22日で400mmを超えた地点が多く、観測史上最大を更新

銚子地方気象台が本部会議で示した48時間降水量（9月19日〜22日の期間最大値）では、県内の多くの観測点が観測史上最大を記録しました。

気象庁は9月28日、9月21日〜24日に通信が途絶えて集信できなかった坂畑・鴨川・大多喜のアメダスの観測データを復元し、ホームページに掲載しました。8月の千葉豪雨で堤防が傷んだ千葉市と八千代市では、大雨に関する警報の発表基準（流域雨量指数基準）を通常より引き下げた暫定基準での運用が続いています。

10月1日は台風26号の北で雨が強まるおそれ

銚子地方気象台は9月28日の本部会議で、台風26号は10月1日頃に関東の南の海上を北東に進む見込みで、同日は台風の北にある前線の活動が活発になり、沿岸部を中心に雨の量が多くなるおそれがあると説明しました。台風の進路によっては警報級の大雨になるおそれがあるとしています。気象庁の早期注意情報（9月29日11時発表）でも、千葉県の10月1日の大雨警報の可能性は「中」です。

一方、千葉県内の各地域が台風の暴風域に入る確率は、9月29日9時からの5日間でいずれも0%です（9月29日9時45分発表）。風よりも雨への備えが中心になります。これまでの記録的な大雨で地盤が緩んでいる所があり、長柄町の行方不明者は雨がやんで2日たった9月23日に土砂崩れに巻き込まれています。斜面の近くの道路や家では、雨が弱くても崩れることがあるものとして行動してください。進路予想と雨の見通しは台風26号の記事にまとめています。

災害救助法は24市町村、電話相談は20時まで

県は9月20日付で24市町村に災害救助法を適用しました。対象は銚子市、木更津市、野田市、成田市、旭市、勝浦市、流山市、鴨川市、君津市、富津市、袖ケ浦市、南房総市、匝瑳市、香取市、いすみ市、栄町、神崎町、横芝光町、睦沢町、長生村、長南町、大多喜町、御宿町、鋸南町です。

8月の千葉豪雨で適用済みだった24市町（市川市、船橋市、館山市、松戸市、茂原市、佐倉市、東金市、習志野市、柏市、市原市、八千代市、我孫子市、鎌ケ谷市、四街道市、八街市、印西市、白井市、富里市、山武市、大網白里市、酒々井町、九十九里町、白子町、長柄町）は、今回の災害でも継続して適用されます。千葉市は市が直接災害救助を実施します。8月に適用された市町が今回あらためて名前を挙げられていないのは、適用が外れたからではありません。

災害情報の問い合わせ先として、県が電話相談窓口を設けています。避難情報、ライフラインや鉄道・道路の状況、被害の概要、気象情報に対応します。

• 電話：043-223-2249 / 043-223-2250（県報道広報課 広聴室）
• 受付：午前9時から午後8時まで

外国語の相談は、千葉県国際交流センター内に立ち上がった災害時多言語支援センターが受け付けています。中止・延期になったイベントはイベント中止・延期の記事にまとめています。

確認先

• 千葉県防災ポータルサイト（避難情報、鉄道の運行状況、被害情報のPDF）
• 千葉県「令和8年台風第25号に伴う対応」（災害対策本部会議資料）
• JR東日本 関東エリアの運行情報
• 小湊鐵道バス「台風25号の接近後のバスの運行について」 / 日東交通「台風25号について」
• 京成線運行情報 / 京成バス 運行状況一覧
• 日本道路交通情報センター
• 乗りものニュース「JR内房線、『特殊な運行』で復旧検討へ」（9月28日）