【館山・鴨川】内房線と外房線は6日夜のうちに止まる｜7日も君津以南・誉田以南は始発から見合わせ、代行バスなし

房総の南側は、7日を待たずに6日の夜のうちに鉄道が止まる。内房線は君津から先が20時頃、外房線は誉田から先が21時頃で、その日の列車がそこで終わる。7日はどちらも始発から夕方頃まで運転見合わせ。代行バスはない。館山、安房鴨川、勝浦、茂原、大原へ向かう人と、そこから戻る人が、いま同時に判断を迫られている。9月6日17時時点の内容をまとめる。

今夜、何時で終わるのか

境目は君津と誉田だ。君津から先の内房側（青堀、大貫、佐貫町、上総湊、浜金谷、保田、岩井、富浦、那古船形、館山、館山から先の千倉・和田浦・安房鴨川まで）は20時台で終わる。誉田から先の外房側（土気、大網、茂原、上総一ノ宮、大原、御宿、勝浦、安房鴨川）は21時台で終わる。

時刻はいずれも「頃」で示されている。最終列車が繰り上がるのだから、時刻表どおりの最終に合わせて動くと乗れない。

7日は始発から動かない。久留里線は区間で扱いが違う

久留里線だけ二段構えになっている。木更津〜久留里は「夕方頃まで」だが、久留里〜上総亀山は終日で、天候が回復しても7日は動かない。

「夕方頃まで」の区間には「天候が回復し点検が終了後に運転を再開します」と付いている。夕方に動く保証ではなく、点検が終わるまでは動かないという意味だ。前回、8月13日の大雨のときは、いったん出た再開見込みが取り下げられた線区があった。7日の夕方以降に予定を入れるなら、動かなかった場合の代わりを先に決めておきたい。

全区間について「バスによる代行輸送は行いません」と明記されている。

高速バスは6日17時時点で運休の告知が出ていない

房総半島の南側は、鉄道が止まったときの受け皿が高速バスになる。木更津・君津方面のアクアラインルートと、館山・鴨川方面のアクシー号・カピーナ号を運行する日東交通は、6日17時時点で大雨に関する運休の告知を出していない。京成バスは同じ6日付で「大雨に伴う高速バス運行情報について」を掲出している。

ただし高速バスは道路が止まればそのまま止まる。アクアラインや館山自動車道、圏央道が通行止めになれば所要時間も可否も変わるので、鉄道が動かないからバスは大丈夫、という読み方はできない。乗る予定なら出発前に運行会社の発表を見ることになる。

南部だけ、すでに大雨注意報が出ている

県内で最初に大雨注意報が出たのは南部だった。16時57分の時点では南部だけで、あわせて土砂災害への注意も呼びかけられていた。その後6日21時13分に、北西部・北東部を含む3地域すべてへ大雨警報が発表されている。

気象台が16時40分に出した予想では、南部の1時間降水量は6日が50ミリ、7日が60ミリ、6日18時から7日18時までの24時間で250ミリ。土砂災害に厳重な警戒が必要な時間帯は7日未明から夕方にかけてで、低い土地の浸水と河川の増水・氾濫は6日夜遅くから7日昼前にかけてとされている。

海の条件も強い。南部の波は6日が3メートルから4メートル、7日が4メートルで、いずれもうねりを伴う。夷隅・安房では東の風が強く吹く予想だ。

いま決めること

房総の南側にいるなら、選択肢は3つに絞られる。20時台・21時台の繰り上げ最終で戻る。高速バスの状況を確認して道路で戻る。あるいは、7日の日中まで動けない前提で泊まる場所を決める。

これから南へ向かう予定なら、7日の朝は列車がない。夕方の再開も約束されていないので、7日中に戻れない可能性を織り込んだうえでの判断になる。

確認先

• JR東日本 関東エリアの運行情報：traininfo.jreast.co.jp
• 日東交通（高速バス アクシー号・カピーナ号ほか）：nitto-kotsu.co.jp
• 千葉県防災ポータルサイト：bousai.pref.chiba.lg.jp
• 気象庁 キキクル・警報・注意報：jma.go.jp/bosai

県内全体の状況

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