9月7日（月）、銚子駅にJRの列車が入ってこない。総武本線の佐倉〜銚子と、成田線の成田〜銚子が、どちらも始発から夕方頃まで運転を見合わせるためだ。代行バスは出ない。一方で銚子電鉄は通常運行の予定で動く。市内の足は残るが、外から入る手段と外へ出る手段が先に消える形になる。9月6日17時時点の情報で整理する。
銚子へ向かう2本のJRが、両方とも止まる
| 線区 | 区間 | 7日の扱い |
|---|---|---|
| 総武本線 | 佐倉〜銚子 | 始発から夕方頃まで運転見合わせ |
| 成田線 | 成田〜銚子 | 始発から夕方頃まで運転見合わせ |
| 鹿島線 | 佐原〜鹿島神宮 | 始発から夕方頃まで運転見合わせ |
| 東金線 | 全線（大網〜成東） | 始発から夕方頃まで運転見合わせ |
銚子へは、千葉から総武本線で東へ入るルートと、成田から成田線で東へ入るルートの2本しかない。7日はその両方が始発から動かない。佐原まで来て鹿島線で北へ抜ける迂回も、佐原〜鹿島神宮が止まるので成立しない。旭、飯岡、八日市場、松尾、成東、干潟といった沿線の駅も同じ区間に含まれる。
JR東日本はどの区間についても「バスによる代行輸送は行いません」と明記している。再開の書き方は「天候が回復し点検が終了後に運転を再開します」で、夕方に必ず動くという意味ではない。
銚子電鉄は動く予定。ただし犬吠駅の売店は休む
銚子電鉄は9月6日付で運行について告知を出し、「現在、列車の運行については通常運行を予定しております」としたうえで、大雨予報に伴い6日夜間から7日にかけて遅れや行先変更、運休が発生する可能性があるとしている。7日朝の時点で銚子〜外川の区間は動いている見込みだ。
ただし観光の目的地側は先に閉じる。犬吠駅の売店（てつみちの駅）は、大雨および強風の予報に伴い9月7日（月）を臨時休業とすると発表された。
整理すると、7日の銚子は「市内の電車は動くが、その市内へたどり着くJRが動かない」という状態になる。銚子電鉄目当てで県外から向かう予定なら、7日は組み替えたほうがいい。
北東部の雨と波
銚子地方気象台が6日16時40分に発表した数字では、北東部の予想は6日が1時間50ミリ、7日が1時間60ミリ、6日18時から7日18時までの24時間で250ミリ。線状降水帯が発生した場合はさらに増えるおそれがあるとされている。危険度が急激に高まる可能性のある時間帯は6日夜遅くから7日昼前だ。
海側の条件も出ている。北東部の波は6日が3メートル、7日が4メートルで、いずれもうねりを伴う。風は東の風がやや強く、海上では強い。屏風ケ浦や犬吠埼の海沿いを歩く前提の予定は、雨よりも先に波と風で成立しなくなる。
銚子を含む北東部には、6日21時13分に大雨警報が発表された。17時の時点では雷・強風・波浪の注意報だけだったので、夜に入って段階が上がっている。
7日の移動をどう組むか
鉄道が使えない前提で考えることになる。高速バスは、京成バスが9月6日付で「大雨に伴う高速バス運行情報について」を掲出しており、路線ごとの扱いは各社の発表を見るしかない。鉄道の運休が朝から確定しているぶん、バス側にも問い合わせが集中する。
7日に銚子から東京方面へ出る必要があるなら、6日のうちに移動を終えるのがいちばん確実だ。逆に銚子へ入る予定なら、7日夕方の再開も約束されていない以上、日程そのものを動かす判断になる。
確認先
- JR東日本 関東エリアの運行情報：traininfo.jreast.co.jp
- 銚子電鉄 運行情報：choshi-dentetsu.jp/status
- 千葉県防災ポータルサイト：bousai.pref.chiba.lg.jp
- 気象庁 キキクル・警報・注意報：jma.go.jp/bosai
県内全体の状況
7日に止まる線区の全体像と、千葉市の避難情報、道路の見通しは【千葉県】9月7日はJRが始発から広範囲で運転見合わせにまとめている。成田を経由して入る側の事情は【成田】成田線は我孫子側と銚子側が7日始発から運休で扱った。
