【木更津】ツール・ド・ちば2026は10月10日｜台風25号で内房線が不通、B.B.BASEの往復は運休区間を通る経路。公式は「コースの状況を確認中」

エントリーした人は、大会公式サイトの「NEWS」欄をこまめに見ておきたい。台風25号のあと、実行委員会は9月24日に「現在コースの状況を確認しております。詳細が分かり次第、お知らせいたします。」とだけ告知していて、9月25日時点で開催可否やコース変更は発表されていない。

64kmの「鴨川直行トレインライド」に申し込んだ人は、B.B.BASEの扱いにも注意がいる。公式サイトが案内している往路・復路の経路は、どちらも台風で不通になっているJR内房線の姉ケ崎〜木更津間を通る。

ツール・ド・ちば2026の開催概要

走行距離1kmを10円に換算し、1人あたり最大1,000円を福島県へ寄付する東日本大震災の復興支援大会でもある。

台風25号の影響：内房線とB.B.BASE

JR東日本は、内房線の姉ケ崎〜木更津間について、復旧まで少なくとも3か月程度かかる見込みとしている（9月23日時点の発表を伝えた報道による）。姉ケ崎〜長浦間で複数の崖崩れが起き、線路に土砂が流れ込んだ。9月28日以降はバスによる代行輸送を検討中とされている。

一方、大会公式サイトが8月22日に案内したB.B.BASEの運行は次のとおりで、往路は「館山駅経由」、復路は「館山駅始発」の列車となっている。

本千葉から館山へ回る往路も、木更津から本千葉へ戻る復路も、運休中の姉ケ崎〜木更津間を通る。9月25日時点で、実行委員会とJR東日本のどちらからも、B.B.BASEを経路変更するのか、運休とするのかは発表されていない。SNS上では「内房線を通る臨時列車は運休になる」としてB.B.BASE内房（10月10日）を挙げる投稿も出ているが、公式発表は確認できていない。

64kmコースは「B.B.BASE利用者限定」のプランで、鴨川駅での現地合流や、自走・車で直接鴨川へ来ての参加はできないと公式サイトに明記されている。列車の扱いが決まらないと、64kmコースの当日の動きは決まらない。

108kmコースに電車で行く人も注意

108kmコースは、公式の参加案内で「木更津駅6:20までに到着できれば受付可能」とされ、JR木更津駅から会場までは約11kmの自走になる。千葉方面から内房線で木更津駅へ向かう経路は、姉ケ崎〜木更津間が止まっているため使えない。千葉〜姉ケ崎間も、朝夕は通常の2割程度の本数に減らしての運転と報じられている。

車の場合は、館山道「木更津北IC」から約15分、圏央道「木更津東IC」から約20分。事前に郵送される駐車券が必要で、駐車場は5:30に開き、6:50〜8:30はスタートと催事のため入庫が制限される。

コース沿いの台風被害：エイド会場の停電と通行止め

108kmコースは木更津から君津市・鴨川市・南房総市・富津市の丘陵部を回る。台風25号では、この一帯で道路の被害が集中した。

第1エイドの房総クロスヴィレッジ（君津市）は、運営会社の代表が9月23日にSNSで「停電・断水のため通常対応ができない」と投稿している。施設内のJAきみつのATM（三島コーナー）も、停電で9月22日から休止していた。10月10日までに復旧するかどうか、エイドの設置について実行委員会の発表はまだない。

千葉県の災害対策本部の資料（9月24日7時時点）では、コースがある地域の県道・国道で次のような全面通行止めが出ている。

これらが大会のコースに含まれるかどうかは、公式サイトのコースマップと照らし合わせて確かめたい。9月24日時点の規制なので、大会までに解除される区間もある。SNS上でも、9月22日に鴨川から木更津へ車で戻ろうとして房総スカイラインや国道410号が通れず、かずさアカデミアパーク経由で2時間かけて抜けたという投稿があった。

当日のスケジュール（108km）

公式の参加案内に載っている予定は次のとおり。スタートは平均速度の速いグループ（22km→20km→18km）から順に出る。

関門の15時10分を過ぎると、車両に自転車ごと乗ってフィニッシュ会場へ戻る。日没後のフィニッシュを避けるための措置だ。なお、参加案内のタイムアウトの項目では場所が「房総クロスヴィレッジ（第４エイド）」と書かれていて、スケジュール欄の「小泉酒造駐車場」と食い違っている。第4エイドはコース表でも小泉酒造駐車場なので、当日の案内で場所を確かめてほしい。

エイドステーション

各エイドでは軽食と飲み物、昼食会場では弁当が出る（いずれも予定）。エイドの会場は次のとおり（紹介は大会の公式SNSと参加案内による）。

第1エイドと第4エイドの前後には照明のないトンネルもある。ライトとリフレクターは点灯して走るよう、公式が呼びかけている。

中止の判断と返金

• 中止の場合は、当日10月10日（土）朝4時に公式サイト・X・Facebookで知らせる
• 基本的に雨天決行。台風などで安全な走行が難しい場合は、関係機関と協議して中止することがある
• 天候や自然災害で中止になった場合、参加料は返金されない（大会規則・よくある質問に明記）。交通費・宿泊費も補償されない
• ゼッケン・駐車券・参加のしおりは9月下旬から郵送。10月6日（火）までに届かなければ事務局へ連絡する

過去3大会の天候と参加者数

ここ2年は雨の中の開催だった。公式サイトの過去大会ページに載っている記録は次のとおり。

2025年は最高気温が20℃に届かず、雨の中を走った。雨で体が冷えると下りで手がかじかむので、レインウエアと替えのグローブがあると安心だ。108kmコースの更衣室と手荷物預けは18時まで使える。

SNS上では、B.B.BASEに一度乗ってみたくてエントリーしたという参加者の投稿がある一方、台風のあとは「ツール・ド・ちばとアクアラインマラソンの開催は早急に可否を判断すべきでは」という声も出ている。

公式発表と関連情報

• ツール・ド・ちば2026公式サイト（NEWS欄）：https://www.tour-de-chiba.jp/
• 台風25号の影響について（9月24日）：https://www.tour-de-chiba.jp/news/71
• 参加者の皆さまへ（当日の案内）：https://www.tour-de-chiba.jp/before
• B.B.BASE運行決定（8月22日）：https://www.tour-de-chiba.jp/news/69
• 台風25号の被害と千葉県内の交通（当サイト）：https://chiba-style.com/bousai/13079/
• 千葉県 台風25号の災害対策本部会議資料：https://www.pref.chiba.lg.jp/bousai/bousai/r8-09taihuu.html
• 内房線の運休と復旧見込み（レイルラボ、9月24日）：https://raillab.jp/news/article/35474